发布在即,保时捷换代Panamera将带给我们什么惊喜?

来源:amscheping    发布时间:2019-08-12 19:57:06


6月28日,保时捷将会给我们带来全新一代Panamera,它将变得更动感、更舒适以及比之前更加数字化,并可能成为新一代运动豪华轿车的标杆。尽管我们也曾报道过新Panamera,但ams车评网现在所掌握的最新独家信息可以让您提前了解更多新车细节。上市前瞻,先睹为快!



设计方面,总体上新一代Panamera依旧保持了现款车型相近的造型轮廓,但新一代Panamera的尾部设计更接近于保时捷911,这样的设计更具有家族化。在细节方面,我们可以看到新车装配的LED矩阵式大灯,碳陶瓷刹车则隐藏在21英寸的轮毂内,同时新车拥有双边双出的运动型排气管。



内饰部分,新一代Panamera将使用液晶仪表盘,而保时捷仍将坚持5仪表布局,其中4个将变成数字化仪表,位于中间的转速表则依旧使用传统指针式仪表。



同之前一样,新一代Panamera依旧采用4个独立座椅,为了提高后排空间,新车的轴距达到2950毫米,相比现款增长30毫米,但车身长度没有明显增加。同时,保时捷官方首次证实新一代Panamera会有“变种”车型,以达到更好的实用性来面对竞争对手。



动力方面,入门版的新一代Panamera使用一款3.0升V6单涡轮增压发动机,Panamera S则是3.0升V6双涡轮增压发动机,Panamera Turbo和Turbo S则会使用4.0升V8双涡轮增压发动机。



虽然新一代Panamera Turbo以及Turbo S相比现款车型在排量上减小0.8升,但新一代4.0升双涡轮增压发动机已经证实可以提供最大功率550马力和峰值扭矩770牛·米(1960-6800rpm),实力可见一斑。


新款发动机采用了许多新技术,如具有闭缸系统,在低负载时可以关闭四个气缸;双涡轮增压器各自具有涡管,流动性更佳,并能减小涡轮迟滞;发动机内部采用特殊的涂层以减小摩擦和损耗,可以提升燃油经济性;轻量化的铝合金曲轴箱能够使发动机减重9.5公斤。


在变速箱方面,保时捷将会在Panamera上搭载由ZF提供的第二代PDK八挡双离合变速箱,换挡效率可以提高30%。



保时捷将会让新一代Panamera的运动性能更进一步,除了常规的弹射起步控制系统、运动排气之外,保时捷会在新车上搭载已经在新一代911上使用的后轮随动转向技术,这就使得轴距接近3米的Panamera更加灵活的同时能够实现更好的操控性能。



在各个方面的全面革新之下,保时捷宣称新一代Panamera将在纽博格林北环达到与Carrera GT相同的圈速水平,而Carrera GT的成绩是7分28秒。如果是这样的话,纽博格林北环最快四门轿车头衔即将易主,Panamera四门高性能房车将达到曾经超级跑车的水平。